סבסטיאן ויטל הוא נהג מירוצים גרמני, שנסע כרגע עבור סקודריה פרארי בפורמולה 1. אלוף עולם בפורמולה 1 בן ארבע פעמים, הוא אחד מארבעת הנהגים היחידים שזכו בארבעה תארים ומעלה. רעבונו הבלתי נלאה לניצחון הוביל אותו להיות המנצח במירוץ הצעיר, הצעיר ביותר שזכה באליפות העולם בנהגים, ואלוף העולם הצעיר כפול, משולש וארבעה בפורמולה 1. בעל רד בול דיטריך מטשיץ 'תיאר אותו כבחור צעיר עם פוטנציאל יוצא דופן. "הוא מהיר, אינטליגנטי ומאוד מתעניין בצד הטכני." לעתים קרובות משווים אותו לנהג המירוצים הגרמני בדימוס מייקל שומאכר בגלל סגנון הנהיגה שלו, הריכוז שלו והתפקיד שהוא ממלא עם המהנדסים שלו מאחורי הקלעים. יש לו תשוקה לעיצובים שונים של קסדות, ועובד בצמוד עם המעצבים. בשנת 2012 חגג את עיצוב הקסדה ה -50 שלו. אבל לאחר שעבר לצוות פרארי, הוא אמר שהוא כבר לא ישנה את עיצובי הקסדה לעתים קרובות כל כך. הוא לבן עם דגל הלאום הגרמני, וההתחלה הקבועה שלו בפורמולה 1 מספר 5. הוא תמיד מכנה את מכוניותיו מכיוון שהוא מאמין שחשוב להיות מערכת יחסים קרובה עם מכונית. הוא חושב שמכונית צריכה להיקרא על שם ילדה, כפי שהוא סקסי.
ילדות וחיים מוקדמים
סבסטיאן וטל נולד ב- 3 ביולי 1987 בהפנהיים שבגרמניה לנורברט והייק ווטל. יש לו שתי אחיות גדולות - מלאני וסטפני, ואח צעיר יותר, פביאן, שהוא גם נהג מירוצים.
בגיל שלוש וחצי התחיל ווטל קרטינג חובב, וכשהיה בן שמונה החל לרוץ בסדרות הקארטינג. בגיל 11 הוא נלקח לקבוצת ג'וניור רד בול. הוא זכה בכמה תארים זוטרים, כמו גביע ג'וניור מונאקו קארט בשנת 2001.
הוא עבר את בית הספר ועזב את הבחינות בגימנסיה בשטרקנבורג. גיבורי ילדותו היו מייקל שומאכר, מייקל ג'קסון ומייקל ג'ורדן.
בשנת 2003 סבסטיאן ויטל החל לרוץ על מכוניות גלגלים פתוחים, וזכה באליפות BMW הגרמנית בפורמולה בשנת 2004 עם 18 ניצחונות מתוך 20 מרוצים. בסדרת היורו של פורמולה 3 בשנת 2005, הוא היה במקום החמישי וזכה בהצטיינות הראוקי הבכירה.בשנת 2006, כשהיה בן 18 בלבד, הוא הועלה לנהג מבחן של סאובר בפורמולה 1. למרות כמה ניצחונות, הוא לא יכול היה לתפוס את האליפות.
הוא הפך לנהג הפורמולה הצעיר ביותר שהשתתף בגראנד פרי 2006. בבדיקה השנייה בגרנד פרי האיטלקי ב -2006, הוא קבע את הזמן המהיר ביותר באימוני יום שישי.
בשנת 2007, בסדרת פורמולה רנו 3.5, זכה בטורניר נורבורגרינג. הוא הוביל את האליפות, אך נקרא לפורמולה 1 לצמיתות.
הוא אושר כנהג המבחן של ב.מ.וו לשנת 2007. הוא השתתף בגראנד פרי האמריקני, ולקח את נקודת אליפות העולם הראשונה שלו, והפך לנהג הצעיר ביותר שקיבל נקודה בפורמולה 1. באותה שנה, הוא הרוויח 165 אלף דולר עבור סיום העונה עם טורו רוסו. הוא סיים במקום הרביעי בגראנד פרי הסיני, ואסף חמש נקודות אליפות.
בשנת 2008, הוא לא הצליח לסיים מרוץ אחד. בסיבוב החמישי בגראנד פרי הטורקי הוא סיים במקום ה -17. בגראנד פרי במונאקו הוא סיים במקום החמישי, וקלע נקודות. הוא גם קלע בגרנד פרי הקנדי. הוא סיים במקום ה -12 בצרפת, והרוויח נקודה בגראנד פרי הגרמני.
בפרס הגדול באירופה ב -2008, סיים במקום השישי. בגראנד פרי האיטלקי, הוא הפך לנהג הצעיר ביותר בהיסטוריה שזכה בפרמיזה הגדולה בפורמולה. הוא שבר את השיא שנקבע על ידי פרננדו אלונסו. הוא הוביל לרוב הגרנד פרי, ורשם ניצחון בקבוצת טורו רוסו שלו.
בשנת 2010 הניצחון שלו בגמר העונה של אבו דאבי, החמישית שלו בעונה, הפך אותו לאלוף העולם הצעיר ביותר בתולדות פורמולה 1.
בשנת 2011 הוא נראה בטוח יותר, והוכיח שהוא בלתי מנוצח. הוא זכה ב -11 גראנדס פרייקס מתוך 19, ותפס עמדת מוט 15 פעמים. בסוף העונה הוא הפך לאלוף הגב-גב הצעיר ביותר.
תחילת 2012 לא הוכיחה מזל עבור וטל. הוא השיג ניצחון אחד בלבד ושלוש עמדות מוט מתוך 13 המחזורים הראשונים. עם זאת, בסופו של דבר הוא זכה בארבעה מרוצים ברציפות, והשיג יתרון ניכר במירוץ התארים. הוא זכה באליפות הנהגים בשנת 2012 והפך לנהג השלישי שזכה בשלושה תארים רצופים, ולאלוף המשולש הצעיר ביותר בתולדות ה- F1.
הזכייה הראשונה שלו בעונת 2013 הייתה במלזיה, שם ניצח ב -13 מרוצים, בהתאמה לשיא העונה היחידה של מייקל שומאכר. סוף סוף הוא נחת כתר נהגים רביעי ברציפות עם שלושה סיבובים ביד.
עם זאת, שנת 2014 לא הוכיחה את המזל מבחינתו. הוא לא הצליח לנצח במירוץ וסיים במקום החמישי במעמד. מומחים הרגישו שהוא לא יכול להתאים את סגנון הנהיגה שלו בהתאם לתקנות הטכניות החדשות. צוות פרארי קם לתחייה, והוא החליף את פרננדו אלונסו לשנת 2015. האתגר הוכיח טוב, שכן השיג שלושה ניצחונות גרנד פרי בעונה הראשונה.
את עונת 2016 התחיל בכך שסיים במקום השלישי בגרנד פרי האוסטרלי. בגראנד פרי הסיני הוא סיים את המירוץ השני. הוא הגיע במקום השלישי בגרנד פרי הספרדי, רביעי במונאקו, ושני בקנדי. את העונה סיים עם שבעה פודיומים ו -212 נקודות.
בשנת 2017 החל את עונתו השלישית עם פרארי עם ניצחון באוסטרליה. הוא גם ניצח בבחריין. עם זאת, הוא לא יכול היה לנצח ברוסיה, אך האריך את היתרון ל -13 נקודות. הוא שמר על אחוזי ההצלחה של 100% פודיום בשנת 2017.
הוא הפך לאיש החמישי בהיסטוריה שתבע 90 פודיומי F1. למרות שהפסיד בספרד, הוא ניצח במונאקו. בשנת 2017 אוסטריה ראתה אותו דורש את הבמה. יתרון האליפות שלו הצטמצם לנקודה אחת כשסיים במקום ה -7 בבריטניה. הוא ניצח בהונגריה, שהייתה ה -46 הכללית שלו.
פרסים והישגים
בשנת 2008 נבחר סבסטיאן וטל לרוקי השנה בטקס פרסי Autosport השנתי.
בשנת 2009 הוענק לו גביע לורנצו בנדיני על הישגיו בשנת 2008. בשנה שלאחר מכן הוא נבחר לאישיות הספורט הגרמנית של השנה.
הוא זכה בקטגוריית נהג המירוצים הבינלאומי בטקס פרסי Autosport במשך ארבע שנים רצופות בין השנים 2010-13.
בשנת 2012 הוענק לו פרס Grands Prix de l'Academie des Sports 2011 על היותו "אלוף העולם הכפול ברציפות F1 בגיל עשרים וארבע - זוכה באחד עשרה גראנדס פריקס מתוך תשע עשרה."
אלוף עולמי F1 כפול ברציפות בגיל עשרים וארבע - זוכה באחד עשר גראנדס פרייקס מתוך תשע עשרה. "
באותה שנה הוענק לו פרס הספורט הגבוה ביותר בגרמניה, זילבר לורבירבלט – עלה לורל סילבר, על תארים עולמיים רבים.
הוא נבחר לנהג ה- F1 של השנה ב -2009 וב -2013. הוא זכה בפרס ה- Lap המהיר ביותר של DHL בשנת 2009, 2012 ו- 2013.
בשנת 2012 ובשנת 2013 הוא נבחר לאיש הספורט האירופי של השנה על ידי 'פאף'. בשנת 2014 נבחר לתואר ספורטאי השנה בפרס הספורט העולמי של לאורוס.
חיים אישיים
סבסטיאן וטל גר בתורגוביה שבשוויץ. הוא מעריץ של הביטלס, ואוהב קומדיות בריטיות כמו 'בריטניה הקטנה' ו'חיי בריאן של מונטי פייתון. '
הוא נמצא במערכת יחסים עם חבר ילדותו חנה פרטר, ובתם הראשונה אמיליה נולדה בינואר 2014. בתו השנייה מטילדה נולדה בספטמבר 2015.
בשנת 2015 העריך פורבס את הכנסותיו השנתיות בכ -33 מיליון דולר.
עובדות מהירות
יום הולדת 3 ביולי 1987
לאום גרמנית
מפורסמים: נהגי F1 גברים גרמנים
סימן שמש: סרטן
ידוע גם בשם: סבסטיאן
יליד: אופנהיים
מפורסם כמו נהג מרוצים
משפחה: אב: אחים של נורברט וטל: פביאן ווטל פרסים נוספים על עובדות: אישיות הספורט הגרמנית של השנה סילברנס לורבירבלאט
