רוברט מוזס היה פקיד ציבור אמריקני שזכה לכינוי "בונה המורים" על ידי התקשורת והציבור בגלל עבודות הבנייה המהפכניות שלו במטרופולין ניו יורק. מוזס מעולם לא נבחר לשום משרד ציבורי אלא עבד בשירות ציבורי עבור המדינה לאחר שהצטרף ללשכת המחקר העירונית בניו יורק. מוזס למד מדעי המדינה באוניברסיטאות ייל, אוקספורד וקולומביה. למרות שלא היה לו תואר בהנדסה, ארכיטקטורה או תכנון, משה עשה מהפכה בתכנון העירוני בעיר ניו יורק והעניק השראה למדינות רבות אחרות לתכנן בצורה דומה. כראש ועדות הפארק הממלכתיות של ניו יורק ולונג איילנד שינה מוזס את פני ניו יורק בתכנון העירוני שלו. הוא היה האדם העיקרי שעומד מאחורי מערכת הפארקוויי המוצעת בניו יורק. הוא תכנן בסך הכל 12 גשרים, פארקים רבים ברחבי המדינה, והדגיש על בניית כבישים מהירים ולא רק על התמקדות בתחבורה ציבורית. רוברט מוזס בנה רשת של 35 כבישים מהירים מלבד תכנון מרכז לינקולן לאמנויות הבמה ואצטדיון שיאה. הוא זכה לכבוד רב מהתקשורת והציבור בגלל הרפורמציה שלו בחברה העירונית, אך לא הצליח לזכות בבחירות לתפקיד מושל ניו יורק בשנת 1934, הפעם היחידה שבה התמודד על תפקיד ציבורי. למרות עבודותיו המהפכניות, מוזס ספג ביקורות רבות על שיטותיו וסדרי העדיפויות שלו. הוא ספג ביקורת על כך שלכאורה הזניח והגביל מעט את האוכלוסייה הצבעונית של המדינות כמו גם את העניים והמעמד הבינוני-נמוך.
ילדות וחיים מוקדמים
רוברט מוזס נולד ב- 18 בדצמבר 1888, בניו הייבן, קונטיקט. הוריו בלה סילברמן ועמנואל מוזס היו יהודי גרמניה. היה לו אח בשם פול.
בהתחשב בכך שאביו היה ספקולטי נדל"ן בניו הייבן, אין זה מפתיע שמוז מצא את עצמו מתעניין בתכנון ופיתוח עירוני. המשפחה עברה את העיר ניו יורק כאשר מוזס ואחיו היו צעירים מאוד. שניהם אחים למדו בבתי ספר מרובים כנערים.
רוברט מוזס סיים את לימודיו באוניברסיטת ייל עם תואר במדעי המדינה. הוא גם עשה תואר ראשון ותואר שני במשפטים ממכללת וודהאם באוקספורד. בהמשך השלים את הדוקטורט. במדע המדינה מאוניברסיטת קולומביה והחליט להסתבך בשירות הציבורי.
קריירה
רוברט מוזס כתב הצעה לרפורמה בממשלת מדינת ניו יורק בסוף שנות העשרה של המאה העשרים. ההצעה לא הגיעה רחוק אבל היא תפסה הרבה תשומת לב. שמו הוזכר לנגיד אלפרד עמנואל סמית 'שמינה אותו למזכיר המדינה בשנת 1927. זו הייתה הפעם הראשונה שמשה הפך להיות חלק מהמשרד הציבורי למרות שהוא מונה ולא נבחר.
השפעתו של סמית 'וכוחו הפוליטי עזרו למוזס לעבוד על רעיונותיו ולהקים את נציבות פארק הלונג איילנד וכן את מועצת הגנים הממלכתיים. הוא גם אחראי על ועדות רבות נוספות, כולל פארק ג'ונס ביץ סטייט, רשות הפארק של מדינת בית-פאג ', ונציבות העבודות הציבוריות לחירום, ורשות פארקוויי ג'ונס ביץ'.
מוזס נטל את תפקיד נציבות פארק הלונג איילנד (כנשיא) ומועצת הגנים במדינת ניו יורק (כיו"ר) בין השנים 1924 - 1963.
זמן קצר לאחר שפרנקלין דלאנו רוזוולט הפך לנשיא בשנת 1933, ניצל מוזס את הזרם הכלכלי. בהשפעתו הפוליטית, הצליח מוזס להשיג עשרות פרויקטים שהועמדו לרשותם והיו מוכנים להתחיל ברגע שהכספים יעמדו לרשותם.
רוברט מוזס התמנה לנציב מחלקת הגנים בעיר ניו יורק בשנת 1934. זה היה אחד התפקידים העיקריים של מוזס בקריירה הארוכה שלו. בתקופת השפל הגדול בשנות השלושים, הזמין מוזס פרויקט שבנה עשר בריכות שחייה אדירות, כאשר לכל אחת מהן יכולת להכיל מעל 6000 שחיינים.
עם הפרויקט הזה, משה עורר ביקורת רבה. לדברי כמה אנשים, מוזס ניסה להרחיק את השחיינים האפרו-אמריקאים, דבר שהיה לו שם רע. על פי הנטען כי משה השאיר את טמפרטורת המים נמוכה מכיוון שהאמין שאנשים צבעוניים לא אוהבים מים קרים.
מוזס בנה גשרים רבים, כולל היצירה הפופולרית ביותר שלו, גשר טרייבורו שחיבר בין מנהטן, קווינס והברונקס. לאחר מכן עבד במנהרת ברוקלין – סוללה שחיברה את ברוקלין למנהטן התחתונה.
רוברט מוזס פיקח גם על בניית 28,000 יחידות דירות בעיר ניו יורק. זה לא הגיע לו קל או לעיר כיוון שהרס דירות ישנות רבות לבניית קומותיו.
עבודות עיקריות
רוברט מוזס מילא תפקיד מרכזי בתכנון העירוני של ניו יורק, והפארקים שלו נמנים עם מיטב היצירות שלו. פרויקטים של חניון לונג איילנד כוללים את פארק סטייט פארק סטייט (South State Parkway), פארקוויי וואטאגה סטייט (State State Parkway), פארקוויי צפון סטייט (State State Parkway), וכן פארק הטקוניק סטייט (State Taconic State Parkway) המהווה את הדרך הארוכה ביותר במדינת ניו יורק בארה"ב. הוא גם הזמין את פארקוויי Meadowbrook State Parkway.
ביקורת
הציבור לא אהב את הדרך בה החליף מוזס שכונות עונות במגדלים רבי קומות. הוא גם לא אישר את בקשתו של וולטר אומלי לבנות אצטדיון חדש למועדון שלו, שאילץ את אחת מקבוצות הבייסבול המהוללות ביותר בברוקלין לעזוב את העיר.
מוזס ספג ביקורות באופן קבוע על שהוא השתמש בהשפעתו הפוליטית כדי לשלוט על נושאי המשרה הציבורית. הוא ספג ביקורת גם על גזענותו כלפי האפרו-אמריקנים.
הוא הואשם בכך שהזניח את העניים והמעמד הבינוני בתכנון העירוני שלו. רבים חשבו שתוכניותיו הוקמו בכוונה כדי להרחיק את החלקים החלשים מבחינה כלכלית מהעיר המודרנית.
חיי משפחה ואישי
רוברט מוזס נישא פעמיים בחייו. נישואיו הראשונים עם מרי סימס נמשכו כחמישה עשורים, בין השנים 1915 עד 1966, עד מותה. היו לו שני ילדים, בנות ברברה וג'יין, עם מרי.
לאחר מות אשתו הראשונה נישא מוזס למרי אלישיה גריידי.
הוא אהב שחייה ובילה את שנותיו המאוחרות יותר בהשתתפות בתוכניות של מועדון הבריאות שלו.
ב- 29 ביולי 1981 נפטר מוזס ממחלת לב, בגיל 92.
טריוויה
לרוברט מוזס לא היה רישיון נהיגה למרות שהיה אדריכל הכבישים המודרניים!
עובדות מהירות
יום הולדת 18 בדצמבר 1888
לאום אמריקאי
מפורסמים: גברים אמריקאים אנשי מזל קשת
נפטר בגיל: 92
סימן שמש: קשת
מדינה נולדת ארצות הברית
נולד ב: ניו הייבן, קונטיקט, ארצות הברית
מפורסם כמו פקיד ציבור
משפחה: בן / בת זוג: מרי אלישיה גריידי (נ '1966), מרי סימס (נ' 1915) אב: עמנואל מוזס אם: בלה מוזס אחים: פול מוזס ילדים: ברברה, ג'יין נפטרה בתאריך: 29 ביולי 1981 מקום המוות : ווסט איסליפ, ניו יורק, ארצות הברית סיבת המוות: אידיאולוגיה של מחלות לב וכלי דם: רפובליקנים חינוך נוסף לעובדות: אוניברסיטת אוקספורד, מכללת וודהאם, אוניברסיטת קולומביה, בית הספר דווייט, בית הספר לתרבות אתית פילדסטון, בית הספר למדעים ומדעי קולומביה, אוניברסיטת ייל
