פאפי בוינגטון היה טייס קרב אמריקאי שהיה פעיל במהלך מלחמת העולם השנייה

גרגורי "פאפי" בוינגטון היה טייס קרב אמריקאי שהיה פעיל במהלך מלחמת העולם השנייה. אס לוחם של חיל הנחתים של ארצות הברית, הוענק לו גם מדליית הכבוד וגם צלב חיל הים. יליד איידהו, הוא גדל עם חלום הטיסה. בוינגטון התגייס לאימונים צבאיים בזמן שהיה עדיין בקולג 'ובשנת 1934, מונה לסגן שני בשמורת ארטילרי חוף הצבא האמריקני. בהמשך שירת עם ארטילריה של חוף 630 לפני שהצטרף לנחתים בארה"ב. במהלך שש השנים הבאות קיבל בויטינגטון אימונים בטיסה, וקיבל את ייעודו לצוער בשנת 1937 ובעקבותיו הוטל על בסיסי חיל הים בכל אמריקה. לאחר פרוץ מלחמת העולם השנייה, בויטינגטון עזב את חיל הנחתים וגויס על ידי 'הנמרים המעופפים' המיתולוגיים ללחימה בסין, בורמה ויפן בסוף 1941 ובתחילת 1942. הוא הצטרף למרינס בשנת 1942, בעקבות הכרזת אמריקה על מלחמה נגד מעצמות הציר והחל להטיס פלוסאייר F4U בשנת 1943. כמה חודשים לאחר מכן הועלה לדרגת מפקד טייסת הלוחם הימי VMF-214. מטוסו הופל בינואר 1944 ובהמשך הפך לשבויי מלחמה. כשנכנע יפן בשנת 1945, הוא שוחרר. הוא שב לביתו וניהל חיים סוערים עד מותו בשנת 1988. סדרת טלוויזיה, שהתבססה על האוטוביוגרפיה שלו 'Baa Baa Sheep Sheep', שודרה בין השנים 1976 עד 1978.

ילדות וחיים מוקדמים

פאפי בוינגטון נולד ב- 4 בדצמבר 1912 בקור ד'אלן, עיר בצפון מערב איידהו, ארה"ב, לצ'רלס וגרייס בוינגטון. כשהיה בן שלוש עברה משפחתם לעיר כריתת עצים בשם סנט מאריס, שם היה מבלה את 12 השנים הבאות לפני שעבר לטקומה, וושינגטון. הוא למד בבית הספר התיכון לינקולן, וושינגטון, שם הצטיין בספורט, במיוחד בהיאבקות.

כילד בן שש בסנט מאריס, הוא קיבל את ההזדמנות לטוס עם קלייד "הפוך-פנגבורן" של קלייד. זו הייתה הפעם הראשונה שלו במטוס. הוא סיים את לימודיו בתיכון בשנת 1930 ונרשם לאוניברסיטת וושינגטון בסיאטל. כשהיה שם, הוא נהיה חבר בצבא ROTC ובאחוות למבה צ'י אלפא. הוא הצטרף גם לקבוצת השחייה, כמו גם המשיך להתאבק באוניברסיטה, ואפילו החזיק את תואר ההיאבקות במשקל בינוני בפסיפיק צפון מערב.

בחופש הגדול עבד במשרה חלקית במחנה כרייה ובמחנה כרית עצים בוושינגטון. כמו כן הועסק בקצרה על ידי האיגוד למגן אש נגד Coeur d'Alene לצורך בניית כבישים. בשנת 1934 הוא קיבל תואר B.S. תואר בהנדסת אווירונאוטיקה.

הוא פגש את אשתו הראשונה, הלן קלארק, באוניברסיטה. הם התחתנו זמן קצר לאחר סיום לימודיו. בני הזוג עברו לסיאטל ושם מצאו בוינגטון עבודה כצייר ומהנדס. באביב 1935 הוא רץ באופן פעיל בקריירה בתעופה וחיפש אימונים בטיסה במסגרת חוק צוער התעופה.

עד מהרה התברר לו שהקורס יחריג את כל הגברים הנשואים. הוא גדל כ"גרגורי הולנבך ", כשהוא האמין שאביו החורג אלסוורת 'הולנבק הוא אביו האמיתי. התברר שהוריו התגרשו זמן קצר לאחר לידתו. לאחר מכן הוא הבין כי אין שום תיעוד של "גרגורי בוינגטון" שאי פעם התחתן. אז הוא ניצל את ההזדמנות ושינה את שמו ל"גרגורי בוינגטון "והצטרף לצבא.

קריירה בצבא

בזמן שהיה עדיין בקולג ', הצטרף בוינגטון לצבא כחלק מצבא ה- ROTC של הצבא, ואחר כך עלה לדרגת סרן צוער. לאחר שסיים את הכשרתו החל לשמש כסגן שני בשמורת התותחנים של חוף הצבא האמריקני ביוני 1934. לאחר מכן נועד למלא חודשיים של תפקיד פעיל אצל ארטילרי החוף 630 בפורט וורדן, וושינגטון.

בוינגטון הוזמן בחיל הנחתים האמריקני ב- 13 ביוני 1935. הוא הוחלף כעבור חודש.עם זאת, ב- 18 בפברואר 1936, הוא נעשה צוער תעופה בשמורת חיל הנחתים ונשלח לתחנת האוויר הצי, פנסקולה, פלורידה, לאימוני טיסה. ב- 11 במרץ 1937 הוא קיבל את הייעוד הרשמי של טייס ימי.

העברתו הראשונה כטייס חיל הים הייתה לקוונטיקו, וירג'יניה, בתפקיד עם Aircraft One, הצי הימי. הוא קיבל נייר שחרור משמורת חיל הנחתים ב -1 ביולי 1937, ומונה לסגן שני בחיל הנחת הקבוע יום לאחר מכן. בהמשך למד בבית הספר היסודי בפילדלפיה בין יולי 1938 לינואר 1939.

לאחר סיום הקורס הוא שירת בקבוצת המטוסים הימיים השנייה בתחנת האוויר הימית בסן דייגו, וכן השתתף בתרגילים ימיים מעל נושאות המטוסים USS Lexington ו- USS Yorktown. בוינגטון מונה גם כמדריך בפנסקולה בדצמבר 1940 לפני שהתפטר מחיל הנחתים ב- 26 באוגוסט 1941.

באמצע שנת 1941 הועסק בוינגטון על ידי החברה לייצור כלי טיס מרכזיים (CAMCO), חברה שנשכרה להקים יחידת אוויר להגנה על סין ועל דרך בורמה. זה התפרסם כ- Group Volunteer Group (AVG) או הנמרים המעופפים (בבורמה). זו הייתה הפעם הראשונה שבה הועמד בוינגטון כמנהיג טיסה. בזמן שחלק מערכת יחסים כמעט אנטגוניסטית עם מפקד התלבושת, קלייר צ'נוולט. הוא בכל זאת השמיד רשמית שני מטוסים יפניים באוויר ו -1.5 על הקרקע (שישה, על פי האוטוביוגרפיה שלו).

הוא עזב את הנמרים באפריל 1942, חודשים לפני תום חוזהו עם התלבושת. הוא חזר לארצות הברית והתגייס לחיל הימי ב- 29 בספטמבר 1942. בתחילה טס עם קבוצת המטוסים הימיים 11 באגף המטוסים הימיים הראשון בדרום האוקיאנוס השקט. בחודשים שלאחר מכן, הוא עלה בשורות והפך לקצין המפקד (CO) של טייסת לוחמי הים 214, הידוע בכינויו "טייסת הכבשים השחורה".

הכפופים לו הכינוי "גרמפס" מכיוון שהיה מבוגר לפחות בעשור מהגברים ששירתו תחתיו. הכינוי התפתח מאוחר יותר ל"פאפי ", לאחר וריאציה חדשה של" שיר Whiffenpoof ", שאותו נקבע על ידי פול" מון "מולן, אחד הכבשים השחורות. לימים זה הפך פופולרי בקרב כתבי מלחמה.

הישגיו הגדולים ביותר כטייס קרב התרחשו במהלך כהונתו עם Vors F4U Corsair ב- VMF-214. הוא הפיל כמה מטוסי אויב באזורי ראסל-ג'ורג'יה החדשה ובוגנוויל-בריטניה-ניו-אירלנד החדשה. ב- 17 באוקטובר 1943, הוא הוביל את הכבשים השחורות בפשיטה על דרדר האווי של קאהיל בקצה הדרומי של בוגנוויל, שם הקיפה היחידה שדה תעופה אויב, ושידלה אותם להחזיר תגמול. בקרב שלאחר מכן, בוינגטון ולוחמיו העסיקו יחידה של 60 מטוסי אויב. הם הורידו 20 וחזרו לבסיס בלי לאבד מטוס אחד.

בוינגטון ואנשיו הצהירו כי הם יהרסו מטוס אפס יפני לכל כובע בייסבול שיקבלו משחקני ליגה מרכזיים בסדרת העולמות. הם נשלחו 20 כובעים, למרות שהפילו לא מעט יותר ממספר מטוסי האויב. בוינגטון עצמו הקליט 26 מטוסי אויב שהושמדו, וקשר למלחמת העולם הראשונה המיתולוגית אדי רינקרבקר. עם זאת, הוא טען כי המספר שלו היה 28, כולל אלה שהרס בתקופתו עם הנמרים.

זה היה במשימה ההיא שהתרחשה ב -3 בינואר 1944, בווינגטון ואנשיו העסיקו את האויב מעל רבאול והוא הופל בסופו של דבר. מיועד כמפקד הטקטי של כל הטיסה, הוא מצא את עצמו ממש באמצע התגרה הכללית של לוחמי הכלבים. איש הכנף שלו, סרן ג'ורג 'אשמנו, נהרג באותו יום.

יש המון ספקולציות לגבי מי שהפיל סוף סוף את בוינגטון. את הטענה המשמעותית ביותר טען מסג'ירו "מייק" קוואטו, שנכח באותו היום מעל ראבאול כטייס אויב. עם זאת, זה הופרך מאז.

לאחר שנעדר, הצבא האמריקני פתח במבצע חיפוש, אולם עד אז הוא נאסף על ידי צוללת יפנית. הוא היה מבלה את 20 החודשים הבאים כשבוי מלחמה. בוינגטון הוחזק במחנות הכלא רבאול וטרוק והועבר לראשונה לפונא ולבסוף למחנה הכלא אמורי ליד טוקיו.

בעקבות השמדתם של הירושימה ונגסאקי נכנעה יפן. בוינגטון שוחרר מהשבי ב- 29 באוגוסט 1945 וחזר לארה"ב ב- 12 בספטמבר. הוא התקבל בביתו על ידי 21 אנשי טייסת לשעבר מ- VMF-214.

לאחר שהוענק לו מדליית הכבוד וחיל הים הצלב, בוינגטון יצא לסיבוב הופעות בונד נצחון. בסופו של דבר הוא פרש מחיל הנחתים בדרגת אלוף משנה ב -1 באוגוסט 1947.

פרסים והישגים

פאפי בוינגטון זכה במקור בכבוד הצבאי הגבוה ביותר של אמריקה - מדליית הכבוד - על ידי הנשיא פרנקלין ד רוזוולט במרץ 1944 והיא הוחזקה בבירה עד שבוינגטון יכול היה לקבל אותה. עם זאת, רוזוולט הלך לעולמו באפריל 1945. בסופו של דבר הוא קיבל את עיטור הכבוד ב- 5 באוקטובר, יום נימיץ, בבית הלבן מהנשיא הארי ס. טרומן.

ב- 4 באוקטובר 1945 הוענק לו מפקד חיל הנחתים על ידי מפקד חיל הים על הפשיטה על ראבול.

הוא גם קיבל לב סגול, אסיר מדליית מלחמה, ציטוט ביחידה לנשיאות w / 3⁄16 "כוכב ארד, מדליית שירות ההגנה האמריקנית w / 3⁄16" כוכב ברונזה, מדליית קמפיין אסייתי-פסיפיק w / 3⁄16 "כוכב כסף מדליית קמפיין אמריקאית ומדליית ניצחון במלחמת העולם השנייה.

בשנת 1994 הוא הוחלף לאחר מכן לאולם הכבוד התעופה הימי.

חיים אישיים

לפאפ בויטינגטון היו שלושה ילדים עם הלן, שתי בנות ג'נט וגלוריה, ובן, גרגורי ג'וניור. הוא התגרש ממנה בשנת 1941 כשחזר מקדנציה שלו עם הנמרים, והאשים אותה בהזנחת הילדים.

אשתו השנייה הייתה פרנסס בייקר, ילידת לוס אנג'לס, אותה נישא ב -8 בינואר 1946. לאחר גירושיהם התחתן עם דלורס טייטום ב- 28 באוקטובר 1959. הם אימצו ילד יחד. נישואיו הרביעיים, עם ג'וזפין וילסון מוסמן מפרסנו, התקיימו בשנת 1978.

מעשן כל החיים, בוינגטון סבל מסרטן מאז שנות השישים. ב- 11 בינואר 1988 נפטר מתוך שנתו בפרזנו, קליפורניה. הוא היה בן 75. בוינגטון נקבר בבית העלמין הלאומי בארלינגטון ב- 15 בינואר עם כל ההוקרה שהוענקה למלגת מדליית הכבוד.

שמו של שדה התעופה Coeur d'Alene באיידהו שונה לשדה התעופה Coeur d'Alene – Pappy Boyington לכבודו באוגוסט 2007. חודש לאחר מכן הוא הוקדש לו.

תרומה לתרבות הפופולרית

בשנת 1958 פרסם את האוטוביוגרפיה שלו תחת הכותרת 'Baa Baa Sheep Sheep' דרך הפרסומים של G. P. Putnam. סדרת הטלוויזיה בעלת אותו שם שודרה ב- NBC החל מה 23 בספטמבר 1976 עד 6 באפריל 1978, כאשר השחקן האמריקני רוברט קונראד מציג את בוינגטון.

טריוויה

לאחר פרישתו ממרינס היה מעורב במעגל ההיאבקות המקצועי במשך תקופה קצרה, והשתתף באירועים כשופט וכמתאבק.

במהלך ביקור במוזיאון האוויר והחלל הלאומי של מוסד סמית'סוניאן, פול א 'גרבר, שימור ומתקן האחסון, טיפס בויטינגטון לתא הנוסעים של Corsair F4U ששוחזר לאחרונה וניסה להפעיל את המנוע "למען הישן". בהמשך חתם את שמו במטוס בטוש קסם. הקורסייר עדיין מוצג בנספח Dulles של NASM.

עובדות מהירות

שם ניק: פאפי, גרמפס

יום הולדת 4 בדצמבר 1912

לאום אמריקאי

מפורסמים: טייסים גברים אמריקאים

נפטר בגיל: 75

סימן שמש: קשת

ידוע גם בשם: גרגורי בוינגטון

נולד ב: Coeur d'Alene, Idaho

מפורסם כמו טייס

משפחה: בן / בת זוג: ג'וזפין ווילסון מוסמן (נ '1978), דלורס (שנת 1959), פרנסס בייקר (נ' 1946), הלן קלארק (נ '1934; שנת 1941) אב: צ'רלס בוינגטון אם: גרייס הולנבק. ילדים: גלוריה בוינגטון (בת), גרגורי בוינגטון, ג'נט בוינגטון (בת), ג'וניור (בן) נפטרה בתאריך: 11 בינואר, 1988 מקום המוות: פרזנו, קליפורניה, ארה"ב: איידהו חינוך נוסף לעובדות: אוניברסיטת וושינגטון, בית ספר תיכון לינקולן פרסים: מדליית הכבוד צלב חיל הים הסגול