איירטון סנה היה אלוף ברזילאי במירוצי מכוניות, קרא את הביוגרפיה הזו בכדי ללמוד עוד על ילדותו,

אלופת פורמולה 1 שלוש פעמים, איירטון סנה היה מגדולי המירוצים בעולם בכל הזמנים. החל בגיל המכרז של שלוש עשרה, הוא עלה לגדולה תוך זמן קצר והפך לאלוף הבלתי מעורער במירוצי פורמולה 1. עם זאת, העלייה התלולה לכיוון ההצלחה לא נמשכה זמן רב מכיוון שתאונה טרגית עלתה לו בחייו. זה היה במהלך המירוץ בסן מרינו גרנד פרי שסנה איבד את חייו במה שנאמר כאחת התאונות הקטלניות ביותר. מותו העלה שאלות רבות בנוגע לדאגות הבטיחות והרפורמות בפורמולה 1. אגדה בהתהוותה, סנה בזמן מותו השיגה בהצלחה בסך הכל 65 עמדות מוט. הוא היה מסור מאוד למקצועו והשתתף בכמה מהמירוצים השנויים ביותר במחלוקת עם אלן פרוסט הצרפתי וניג'ל מנסל האנגלי. באופן מדהים, לקח הרוכב המוערך מייקל שומאכר 12 שנים בסך הכל כדי לנצח את השיא של סנה.

ילדות וחיים מוקדמים

איירטון סנה דה סילבה נולד בסאו פאולו, ברזיל במשפחה האמידה של מילטון דה סילבה, בעלת קרקע ובעלת מפעל ונייד סנה דה סילבה. מאז שהיה בן ארבע, הוא גילה עניין רב במירוצי מכוניות ומכוניות.

בשנת 1977 סיים את לימודיו בקולג'יו ריו ברנקו, משם השיג כיתה חמש בפיזיקה. הוא גם למד מקצועות כמו מתמטיקה, כימיה ואנגלית.

כשהיה בן שלוש-עשרה החל להשתתף בתחרויות קארטינג. הקארט הראשון שהיה בבעלותו היה גו-קרט קטן של 1 HP, שנבנה על ידי אביו. במירוץ הראשון שלו הוא התחיל בעמדת המוט ושלט במירוץ מעט לפני הסיום.

קריירה

אביו צפה בהתעניינותו בקרטינג ועודד אותו ומינה את לוסיו פסקל גסקון למנהל שלו. הוא המשיך לזכות באליפות דרום אמריקה בקארט בשנת 1977.

משנת 1978 ועד 1982 הוא התמודד באליפות העולם בקארטינג. הביצועים שלו עלו עם כל מרוץ. הוא סיים את הגמר במקום העונה 1979 ו -1980.

בשנת 1981, הוא עבר להתגורר באנגליה כדי לבסס את קריירת המירוץ שלו כמושב מושב. הוא השתתף באליפויות פורמולה פורד 1600 טאונסנד-תורסון 1600 ובתחרות RAC, תחת צוות ואן דימן ובסופו של דבר זכה בשתי האליפות.

בשנת 1982, הוא היה הזוכה באליפויות פורמולה פורד 2000 בריטניה ואירופה. בשנה שלאחר מכן הוא זכה בתואר אליפות בריטניה בפורמולה שלוש. הוא גם זכה בגראנד פרי בפורמולה 3.

בשנת 1984 ערך את הופעת הבכורה שלו בעונה של פורמולה 1 עם צוות טולמן. בשנה שלאחר מכן עבר ללוטוס-רנו וזכה בסך הכל בשישה גרנד פרי בשלוש עונות.

בשנת 1986 הוא היה הזוכה בפרס הגדול בספרד ובגרנד פרי של דטרויט. בשנה שלאחר מכן הוא טעם את הניצחון השני שלו בדראויט גרנד פרי וזכה גם בפרס הגדול של מונקו.

שנת 1988 הייתה היסטורית בחייו, מכיוון שהוא לא רק תפס לעצמו מקום בקבוצה של מקלארן, אלא גם זכה באליפות העולם הראשונה שלו בפורמולה. בשנה שלאחר מכן הוא איבד את התואר אך הצליח לסיים את העונה עם שישה ניצחונות בסך הכל.

בשנת 1990, הוא שיחזר את ההצלחה של 1988 ולקח הביתה את גביע אליפות פורמולה 1. כל העונה הייתה מוצלחת כפי שפקד והוביל את האליפות בסך הכל שישה ניצחונות, שני מקומות שניים ושלושה מקומות שלישיים.

עם ניצחון באליפות פורמולה 1 ב -1991, הוא הפך לאחד מאלופי העולם הצעירים ביותר שלוש פעמים. בנוסף, היו לו בסך הכל שבעה ניצחונות על שמו וגם הצליח להגדיל את שיא מיקום העמוד ל -60.

בשנת 1992, מקלארן-הונדה הותאמה על ידי וויליאמס-רנו שבגללה, הוא נאבק לאורך כל השנה. באותה עונה סיים את האליפות בתפקיד הרביעי.

בשנת 1993, במרוץ הפתיחה שנערך בדרום אפריקה, הוא סיים את המירוץ בתפקיד השני. במהלך מרוץ זה בקושי שרד התנגשות צמודה עם מייקל שומאכר.

ב- 11 באוקטובר 1993 הוא נרשם לצוות ויליאמס-רנו, לאחר שאלאן פרוסט סיים את קריירת המירוץ שלו. הוצעו לו מיליון דולר לכל מרוץ עם 20 מיליון דולר לעונה. המירוץ הראשון שלו בקבוצה היה בברזיל ואילו המרוץ השני שלו היה באאידה. זה היה במירוץ השלישי באיטליה שהתרחשה התאונה הטרגית שגבתה את חייו.

מלבד היותו מרוץ גדול, הוא היה הומניטארי נלהב ותרם 400 מיליון דולר כדי להקל על העוני בברזיל. הוא גם הקים ארגון שיעזור לילדים ברזילאים, שלימים התפרסם בשם Instituto Ayrton Senna.

חיים אישיים ומורשת

בשנת 1981 התחתן עם אהובתו הילדותית, ליליאן דה וסונצ'לוס סוזה. הזוג התגרש בשנה שלאחר מכן.

בשנת 1985 החל לצאת עם אדריאן ימין. בני הזוג היו מאורסים תקופה קצרה אך חיזורם הסתיים בשנת 1988.

הוא היה מעורב רומנטית עם קסואה, כריסטין פרצ'וצ'ו, הדוגמנית האמריקאית קרול אלט, מרג'ורי אנדרדה, אלה מקפרסון ואדריאן גליסטו.

הוא נפטר בתאונה בעת מירוץ בגראנד פרי סן מרינו ב -1994. הוא היה בן 34 רק בתאונה. התאונה אירעה בחיקו 7 כאשר מכוניתו פגעה בקיר הבטון.

איבוד דם משמעותי ומצב נוירולוגי ירוד הביאו לטרכיאוטומיה באתר. הוא הועף מייד לאוויר ונלקח לבית החולים מג'וניה בבולוניה, שם הוכרז כמת.

מותו הוכרז כטרגדיה לאומית, וממשלת ברזיל צפתה בשלושה ימי אבל לאומיים. כשלושה מיליון איש שמו כבוד אחרון לרוכב הכריזמטי הזה.

הוא הובא למדינה בבניין האסיפה המחוקקת בפארק איביראפורה. לאחר צפייה בגופתו בציבור, מסע ההלוויה עבר לבית הקברות מורומבי, אך לא לפני שפוטרו הצדעה של 21 אקדחים על ידי חטיבת התותחנים השנייה ושבעה מטוסי חיל האוויר הברזילאי טסו במערך יהלומים.

טריוויה

הנהג הברזילאי הזה מחזיק בקיטי שלו שלוש גביעי אליפות פורמולה 1. הוא מת מוות טרגי במירוץ השלישי שלו בעונת 1994.

, עצמך

עובדות מהירות

שם ניק: נהג המונית של סאו פאולו, בקו

יום הולדת 21 במרץ 1960

לאום ברזילאי

מפורסמים: ציטוטים מאת איירטון סננה דיד יאנג

נפטר בגיל: 34

סימן שמש: טלה

ידוע גם בשם: איירטון סנה

יליד: סאו פאולו

מפורסם כמו נהג פורמולה 1

משפחה: בן / בת זוג: ליליאן דה וסקונסלוס סוזה (נ '1981–1982) אב: מילטון דה סילבה אם: ניד סנה דה סילבה אחים: לאונרדו סנה, ויוויאן סנה נפטר ב: 1 במאי 1994 מקום מוות: אימולה סיבת מוות: תאונות פרסים נוספים על עובדות: 1988 - אלופת נהגי העולם בפורמולה 1 1990 - אלופת נהגי העולם בפורמולה 1 1991 - אלופת נהגי העולם בפורמולה 1 1988 - פרס נהג המירוץ הבינלאומי לאוטוספורט 1990–91 - פרס נהג המירוץ הבינלאומי של אוטוספורט - הפורמולה הבריטית שלוש ואלופי הפורמולה ג'וניור