ביוגרפיה של אנטואן דה סנט-אקזופרי - ילדות, הישגי חיים וציר זמן

אנטואן דה סן-אקזופרי היה סופר צרפתי מפורסם ותעופה שדמותו מגולפת בעולם הספרות הצרפתי כאגדה וכגיבור תרבותי, אשר מיזג פעולה עם השתקפות. כילד צעיר, אנטואן החזיק והשליך שילוב יוצא דופן של רגישות פואטית וממציאות מכנית. הוא היה מוקסם למדי משרטוטים הנדסיים והנדסיים. כשגדל, מהר מאוד מצא את ייעודו כטייס של קו דואר אוויר מפורסם והועלה לתפקיד 'Compagnie Generale Aeropostale'. במהלך התמודדותו כטייס, הוא גילה את החוקר בפני עצמו, ושגשג באותה אווירה להתגלות כנוסע נלהב. בתקופה זו החל אנטואן לכתוב שוב בהרחבה כאשר מצא את ההשראה בסביבה ובאותה אזור שומם. אחת מיצירותיו הספרותיות המפורסמות ביותר, 'הנסיך הקטן', חיזקה את מעמדו בחוג הספרות העולמי לאחר מכן וזכתה בו במעמד הגיבור הלאומי בצרפת. ביולי 1944, הוא יצא מבורגו, קורסיקה כדי להטיל את צרפת בכבדות, ומעולם לא שב. שישים שנה לאחר מכן זוהו שרידות שנמצאו בקרקעית הים בסמוך למרסיי כזו של מטוסו, אולם עדיין לא ידוע מה סיבת ההתרסקות.

ילדות וחיים מוקדמים

הוא נולד למשפחה אריסטוקרטית ענייה של הרוזן ז'אן דה סנט-אקזופרי ואשתו הרוזנת מארי דה פונקולומבה. הוא היה השלישי מחמשת ילדיהם. מותו בטרם עת של אביו הכניס את כל המשפחה לקשיים כלכליים.

את ילדותו בילה בטירה של סנט-מוריס-דה-רמנס, והשכיל את לימודיו המוקדמים בבתי הספר הישועיים במונטגר ובלאנס.

בשנת 1915 הוא למד בפנימייה קתולית בשוויץ, אותה נאלץ לעזוב בשנת 1917 בגלל תפקודו הגרוע בבחינה הסופית.

הוא הצטרף לאקדמיה המכינה הימית, אותה נאלץ לעזוב עקב כישלונו ברציפות בבחינות הסיום. הוא התקבל באוניברסיטת אקול des Beaux-Arts כדי ללמוד קורס באדריכלות, אולם מאוחר יותר ויתר עליו כתוצאה מכישלון בבחינות.

קריירה

בשנת 1921 החל את אימוניו הצבאיים, וגויס לחיל האוויר הצרפתי ליד שטרסבורג מעט אחר כך. הוא עזב את השירות לאחר שנתיים בגלל מעט נושאים אישיים והצטרף למשרות משונות במשך השנים הבאות.

בשנת 1926 הוא חזר למקצועו הקודם כטייס והצטרף לחברת תעופה פרטית Aeropostale, שהטיס דואר מטולוז, צרפת לדקר, סנגל. בשנה שלאחר מכן מונה לתפקיד ראש שדה אווירי בקייפ ג'ובי בדרום מרוקו, במדבר סהרה.

בשנת 1929 הוא הועבר לארגנטינה שם מונה לדירקטור של חברת אירופוסטה ארגנטינה, שהייתה חברת הבת של חברת התעופה הצרפתית 'Aeropostale'.

בשנת 1935 שרד התרסקות מטוס במדבר סהרה יחד עם הנווט המכונאי אנדרה פריוווט בעת שטס מפריז לסייגון. הם נדדו במדבר במשך 3-4 ימים ועמדו למות מהתייבשות לפני שניצלו בדרך נס על ידי השבטים הילידים. הוא הזכיר את חוויית ההתרסקות שלו מהשנת 1935 בספר זיכרונותיו 'רוח, חול וכוכבים' בשנת 1939.

במהלך מלחמת העולם השנייה הוא היה בתחילה בחיל האוויר הצרפתי, אך לאחר שביתת הנשק של צרפת ב -1940 עם גרמניה, הוא נמלט לניו יורק

הוא גר בניו יורק בין ינואר 1941 לאפריל 1943 ותקופה זו הוא כתב בהרחבה והופיע כסופר פורה. כמה מיצירותיו העיקריות בתקופה זו כוללות: 'Pilote de guerre', 'Lettre un otage' ו- 'The Prince Little'

בשנת 1943 הוא שירת במלחמת העולם השנייה יחד עם ארצות הברית של כוחות הצבא האמריקני והטיס מפציץ סיור צרפתי מפורסם, בלוך MB.170. באותה שנה הצטרף לחיל האוויר הצרפתי החופשי ונלחם בטייסת מבוססת ים תיכונית שלאחריה הועלה לדרגת מצווה.

בליל ה- 31 ביולי 1944 הוא יצא מבורגו, קורסיקה, ב- P-38 לא חמוש, משם לא חזר מעולם ונעלם ללא עקבות.

שרידי מטוסו נמצאו בספטמבר 1998 בדרום מרסיי ובשנת 2004 אישר משרד התרבות הצרפתי כי ההריסות היו של גרסת סיור P-38 של סן-אקזופרי.

עבודות עיקריות

בשנת 1929 פרסם את ספרו הראשון, 'Courrier Sud' (דרום מייל), שעיבד לימים לסרט צרפתי.

בשנת 1931 יצא עם ספרו השני 'Vol de Nuit' (טיס הלילה), שהפך לרב מכר בינלאומי ברגע בו הגיע לשוק. זה היה אחד הרומנים שזכו לשבחים רבים ושיקף את שירותו כטייס דואר.

בשנת 1942 פרסם את ספר הזיכרונות שלו, "Pilote de guerre" (טיסה לארס) המספר את תפקידו בחיל האוויר הצרפתי במהלך קרב צרפת בשנת 1940. באותה שנה פרסם את "Lettre a un otage" (מכתב לבני ערובה) שעסקו בעיקר בצרפתים החיים תחת דיכוי נאצי. מאוחר יותר השנה הוא כתב את 'הנסיך הקטן', שיצא בתחילת 1943 ונחשב לאחד הקלאסיקה הטובים ביותר שלו.

פרסים והישגים

הוא זכה בפרס ספרות צרפתי בפרס 'Prix Femina' ב -1931 עבור ספרו 'Vol de nuit' (טיסת הלילה). הספר נעשה גם פעמיים כתמונת סרטים כמו גם סרט טלוויזיה באנגלית.

בשנת 1939 זכה בפרס ספרות צרפתי, 'Grand Prix du Roman de l'Academie francaise', על ספרו 'Terres de hommes'. באותה שנה הוא קיבל פרס ספר לאומי בארה"ב על ספרו 'רוח, חול וכוכבים'.

בשנת 1942 הוא זכה ב"גרנד פרי ליטרייר דה ל'אייר-קלאב דה פראנס ", על ספרו" Pilote de guerre "(טיסה לארס). הספר מגולל את תפקידו כטייס בחיל האוויר הצרפתי במהלך קרב צרפת ב -1940.

חיים אישיים ומורשת

בשנת 1931 התחתן עם אלמנה, קונסואלו גומז קרילו, סופר ואמן סלבדור-צרפתי. נישואיהם היו סוערים והם התפרקו בסופו של דבר עקב מעורבותו עם נשים אחרות לאחר הנישואין.

בשנת 1993, עד להכנסת היורו בשוק, הנפיקה ממשלת צרפת שטר בנק הנצחה של 50 פרנק, הכולל את דיוקנו וכמה מציוריו מ"הנסיך הקטן ". הם גם הנפיקו מטבע זיכרון של 100 פרנק לכבודו.

בשנת 1999 הציבה ממשלת קוויבק לוחית בבית משפחתו של שארל דה קוניק, ראש מחלקת פילוסובי באוניברסיט לאוול, לזכר השהות בסנט-אקזופרי במאי-יוני 1942 כאשר הרצה בקנדה.

בשנת 2000, בשנות המאה להולדתו, שמו של שדה התעופה ליון סאטולה נקרא לכבודו כ"שדה תעופה ליון-סן אקזופרי ". תחנת רכבת קליעים באותה עיר נקראה גם שם "Gare de Lyon Saint-Exupery".

רחוב במונטסון בצפון מרכז צרפת נקרא על שמו כ- Rue Antoine de Saint-Exupery.